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重庆监管局完成全国首家R5审定

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重庆监管局完成全国首家R5审定

  2018年7月18日,《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121-R5补充运行合格审定总结会议暨颁证仪式在西部航空重庆基地举行,西部航空成为全国第一家正式获得CCAR-121-R5运行资格的航空公司。西南地区管理局王坚副局长、飞标处陈怡处长,重庆监督管理局庞海东局长、段立峰副局长等同志出席了会议。

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  此次R5修订涉及公司需修订手册共21本,涉及修订手册条款170余处。审定期间,重庆监管局审定组对公司手册、大纲进行了文文相符审查,通过发现问题、讨论问题、整改问题、复核问题等多个环节,对审查中发现的6个问题、4个待评估项予以关闭。在演示验证环节审定组本着宁可慢一点,时间长一点,也要确保公司实际运行与规章要求一致的原则,在2个月的试运行期间,多次对公司各部门运行情况进行检查,对发现的问题及时通报公司,持续跟踪公司整改进程。经过审定组的验证检查公司已能够按照CCAR-121-R5及民航局近期相关审定要求开展运行。

图:东航顺利通过CCAR-121-R4补充运行合格审定

  审定总结会议上,王坚副局长向西部航空颁发《CCAR-121-R5运行规范》,并对西部航空提出要求,要其正确处理安全与发展的关系、抓好对规章手册的学习贯彻和加强风险管理,西部航空作为R5运行标准的践行者和推动者,要深入贯彻民航局要求,不断改进和完善安全运行水平,确保公司持续安全健康发展,为中国民航的安全发展贡献更大的力量。

12月19日,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)CCAR-121-R4补充运行合格审定颁证仪式在上海举行,中国民用航空华东地区管理局唐伟斌副局长向东航副总经理舒明江颁发CCAR-121-R4《运行规范》。至此,东航正式获得CCAR-121-R4运行资格并开始实施运行,标志着东航的安全运行管理能力得到了加强和提升。东航总飞行师万向东、东航总工程师冯亮;华东局飞标处处长顾青,以及华东局、中国民用航空上海安全监督管理局、东航有关部门的负责人出席了仪式。

CCAR-121-R4补充运行合格审定是一项全局性、系统性的工作,主要分为预先申请、正式申请、文件审查和演示验证等四个阶段,每个阶段包含很多专项性的审定项目。为有序推进有关审定工作,东航领导高度重视、迅速响应、积极行动,充分调集人力物力,成立专项工作领导小组,严格对照规章标准,全面修订运行管理体系,完善安全运行的标准、程序和工作手册。东航特别重视安全运行体系和管理体系有机融合,采用安全管理体系的方法来强化运行管理,注重过程管理,强化风险控制,不断提高自我审核,自我完善的能力,使安全运行管理的水平不断提高。东航还把做“手册公司、手册员工”作为一项基本的方针和政策,强化手册与规章标准、手册与实际运行两个方面的符合性,注重打造高水平的、既符合局方规章又符合东航实际的、可操作性强的东航运行类手册。此次,东航共梳理、改版和修订手册26本,对飞行运行、运行控制、适航维修、客舱安全、空防保卫、市场运输和航空卫生管理等内容进行全面修订。通过手册编写,东航进一步明确了各运行部门职责和管理责任;细化了运行标准和运行管理要求,完善了相应运行管理组织机构和管理职责,从而进一步提高了运行组织管理水平。

东航管理层表示,东航将严格执行CCAR-121-R4规章,按照经局方批准的《运行规范》、《运行手册》实施运行,随时接受局方监察员的监察,及时实施整改,不断提高东航的运行能力。同时,东航将继续树立居安思危的忧患意识,通过不断完善安全管理体系,持续推进SMS建设工作,进一步优化和完善公司的安全运行管理机制,重点抓好风险管理,有效地进行安全长效管理,保证飞行安全。

据了解,《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》是民航局为了对大型飞机公共航空运输承运人进行运行合格审定和持续监督检查,保证其达到并保持规定的运行安全水平制定的规则。随着近年来安全理念的不断发展,民航局对CCAR-121进行了第四次修订,并于2010年1月4日正式颁布,简称CCAR-121-R4。按照民航局的要求,2011年要完成全国所有航空承运人的CCAR-121-R4补充运行合格审定。这是一项确保我国公共航空运输承运人不断改善运行安全水平、确保持续安全运行的重要举措。

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